继续阅读，后面更精彩！

一直以来，中国人都走在发达国家身后，以他们为师跟随发展。但这次在汽车工业上，中华集团首创了流程再造体系，可以说超越了老师，有了自己的独门秘籍。

在“青龙”构架大变革下，中华集团将掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、平台化底盘、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，成为全球汽车工业数一数二的龙头。

而中华集团也践行了中国有能力从制造业大国向制造业强国转变，拥有足够实力跨越“中等收入陷阱”，足以在未来数十年跻身发达国家行列。

千军易得一将难求！

谁知道提出“青龙”架构足以搅动成千上万亿资金的始作俑者，当时只是一位毕业不满一年的工科博士。而他还是中国本土高等教育培养的创新人才，没有任何留洋经历。

2008年，欧嘉从浙海大学以工科博士身份毕业，当年就业形势不那么乐观，他毕业前投简历碰了好几次壁。跟金融、计算机等热门专业相比，工科博士就业要难上不少。本来打算屈就去内地一所二本大学当讲师，没想到遇到中华集团到浙海大学进行博士专场招聘，要求专长前沿研究领域，开出年薪高达20万以上。

欧嘉的博士论文方向就是有关制造业升级的研究，得出全球工业将要面临再一次升级的机遇。非常幸运，双方一拍即合，中华集团以高级技术人才储备名义将他招了进去。并且给以他足够的空间和自由，继续从事制造业升级的研究，并未将他派到一线工作团队。

中华集团为何能发展如此迅速，离不开韩皓出众的战略眼光。到了他这个层次，日常管理是次席，主要就是抓牢公司战略方向。