曾为中华集团并购路虎和沃尔沃服务的律所真是爱死这个中国客户了，刚捂热口袋中的一大叠钞票不久，又来了新的业务大单。

基于以往良好合作的前提，韩皓继续让该律所出面组建大律师团队来应诉，目标就是防止中华集团的产品在美国市场被禁售。

诉讼双方唯一的共同点就是低调处置，大众汽车不愿意将此事在没有结果前弄得沸沸扬扬得罪中国市场，而中华集团也不愿意过早背上抄袭的舆论以等待结果出来。

这是一场没有硝烟的战斗，双方虽然竭尽全力但却控制着事态影响。

专业的事情就交给专业的人去做，按照美国律师团的说法，只有律师费到位，他们甚至有把握将案件打到最高法院，没有三五年无法结局。

拖字诀至上，如果当真能三五年后分晓，那么PG30的二代发动机可能就会落地，届时官司胜负影响会极大削弱。

不过韩皓也做了最坏打算，如果2.0T当真被禁售的话，那么突破美国市场的重任就将落在ZHS混合动力1.8L发动机身上。感谢丰田汽车在北美市场孜孜不倦普及混动理念，至少ZHS混合动力可以作为重要替补登场。

不管官司如何，接下来最重要的事情就是替中华集团在北美基地选址。

跟奥巴马这样信奉全球经济一体化的总统不同，美国不少州长却对中华集团高达15亿美金的巨额投资非常感兴趣。

要知道现在美国虽然依靠华尔街资本称霸全球，但工作岗位却一直流失国外尤其是中国，现在有中国企业前来投资至少能带来4000个岗位，这对州长们来说可是连任的一大筹码。

如果当真如中国人所说，除了主机厂之外，还会带来不少配套企业，那么工作岗位将会翻几倍，这可是非常诱人的大蛋糕。