同属收购而来的豪华品牌，路虎已经开始止步亏损迎来盈利，虽然数目不到5000万美金，但至少走上了正循环。

其中路虎极光的上市，凭借出众的外观成为当红明星车型，为路虎品牌盈利立下了汗马功劳。从极光车型获得成功经验，将移植到揽胜、发现等车型上，路虎的未来大有可期。

沃尔沃销量下滑最主要的原因就是车型老化，在市场上竞争力不足。要将沃尔沃拖离困境的办法很简单，就是打造新的明星车型。

此项工作其实在韩皓入主后就已经开展，当初力排众议研发全新沃尔沃xc60的工作已经接近尾声，不久的将来沃尔沃就将迎来新的雷神之锤。

全新xc60不单是一款明星suv，更是沃尔沃全新平台架构，以及全新家族化设计语言的代言人。

从xc60后，预计未来三年xc90、s60、s90新车型接连上市，补齐沃尔沃新的产品线。

在韩皓心中，沃尔沃其实比路虎要更加具有战略意义。

身为集团旗下唯一亏损的品牌，沃尔沃自然是韩皓关注的重点。他趁参加沃尔沃董事会期间来到瑞典的设计部门，亲自查看了xc60的定稿样车。

新车保持了安全带标识位于中网的沃尔沃历史传统，跟宝马双肾进气格栅一样醒目具有高辨识度。盾形的中网用银色镀铬饰条包围起来，在里面则是竖向的直瀑式银色镀铬饰条，再加上一条安全带一样的斜向沃尔沃lo，整车前脸迎面让人体会到一种强大力量爆发感。

两组车大灯被“雷神之锤”样式的日间行车灯分割成了上下两部分，点亮效果非常出众。无论白天黑夜，雷神之锤都熠熠生辉，守护着驾驶者安全。至于尾灯，则再次吸收了北欧神话因素，用上了辨识度极高的“维京之斧”款式尾灯。

车身则采用了动感十足的分段式上扬车身腰线，更具力量感的宽大d柱，让整车在优雅之余更显运动气息。被人一直诟病的车尾翘屁股设计得到了极大改善，尾箱设计跟整车更加协调一体，不再显得突兀不自然。

如果用满分100计算的话，韩皓可以给新车外观95的高分，确实既传承了沃尔沃历史，又有效开创了未来。