不过在历经了刚才糟糕的驾驶感受后，我个人对所谓新能源技术的期待已经降到了最低点。

希望它们能给大老远长途跋涉跑来中国的我们带来一点点乐趣，要是能勉强打个及格分我就心满意足了。”

在镜头前方，大猩猩招呼两位搭档开始进行下一轮的道路测试，他们分别走进了同一款产品——中华“汉”轿车。

不过可以从汽车尾标部分发现，三辆”汉“中级轿车各不相同，分别是油电混合动力zhs版本、插电混合动力hev版本和纯电动hev版本。

系上安全带，按下一键启动按钮，液晶屏幕上跳动着数字化的显示仪表，结合大大的中华品牌lo画面，看上去非常酷炫。

“哇——这可真不错，我很喜欢这样带有未来科技仪式感的东西。”

三人通过抽签选择乘坐车辆，大猩猩运气最好，选到了大家都想第一个尝试的纯电动hev版本。

“说实话，一向来我都是大排量汽车的忠实拥趸，现在兴起的小排量涡轮技术在我看来是一种汽车文化的倒退。

至于这一辆纯电动汽车，启动后没有熟悉的发动机轰鸣声，我只能说它只是一个出行工具，应该是毫无驾驶乐趣。”

对着车载摄像头，大猩猩毫不掩饰自己的守旧保守风格。

话声刚落，他就用力踩下油门动力踏板。

“噢——天啊！”

一股强大的推背力从后方传来，很明显没有做好准备的大猩猩被这辆“汉”中级轿车的加速能力所吓到。

“太快了——简直可以跟法拉利相媲美，除了没有轰鸣声之外！它只用了5秒钟左右就突破了百公里大关，我得承认自己开始被它吸引住了。”

整个人犹如换了一种神态，大猩猩眼中绽放着找到新玩具时的光芒。

“底盘很是扎实，在130公里时速下整个车依旧能够给予你足够的信心来面对任何突发状况。跟刚才我乘坐的工业垃圾相比，现在简直就是一件艺术品。