研学期间的技术突破格外亮眼。航天工程专业博士王浩在月球车驾驶实训中，发现环形山阴影区导航定位偏差问题。他连夜绘制星光导航辅助模块设计图，结合月面恒星轨迹数据库，提出优化方案。李锐带领工程团队验证后，仅用72小时就完成系统升级，定位误差从原来的1.2米缩减至0.1米。

“这就是科研攻坚的效率！”李锐在技术评审会上公开表扬，“王浩的方案将直接应用于新一代月球车，为‘月球三号计划’的月面勘探任务扫清障碍。”地球航天局同步发来贺电，邀请王浩研学结束后加入深空探测工程组。