返回舱的轰鸣声在月面回荡，尾焰卷起的月尘如灰色烟尘般扩散，随后在低重力环境下缓缓沉降。指挥中心的主屏幕上，返回舱的高度数据从10米跃升至1000米，速度突破1.6km/s，顺利脱离月球引力束缚。“轨道参数正常，地月转移轨道入口偏差0.03°，无需修正！”轨道工程师的汇报声刚落，屏幕右下角突然弹出推进系统的黄色预警——推进剂储箱压力从2.8MPa降至2.6MPa。

“吴总，科考站对接舱门的密封压力出现0.2kPa的偏差！”测控岗位突然汇报，屏幕上的舱门参数图中，红色预警线边缘闪烁着微弱的黄色光点，“初步判断是月球昼夜温差导致的舱门形变，科考站处于月球白天，舱门温度从-180℃骤升至35℃，金属密封圈出现微小膨胀。”

吴浩的目光瞬间锁定压力曲线，指尖在触控屏上划出储箱结构示意图：“是储箱的低温绝热层出现微小缝隙，推进剂蒸发导致压力下降。周总，启动压力补偿程序，通过氦气增压将压力稳定在2.7MPa，同时关闭储箱外侧的冗余加热回路，减少蒸发量。”他转头看向生物监测岗，“航天员生理指标有没有波动？”

吴浩立刻调出科考站的结构图纸，指尖停在密封圈的材质标注处——氟橡胶材质，正是猕猴任务期间验证过的低温耐受材料，但月面极端温差的影响比地面模拟更显著。“让李锐用特制硅基润滑脂涂抹密封圈外侧，同时启动舱门的加热补偿程序，将密封圈温度稳定在25℃，消除膨胀应力。”他顿了顿，补充道，“润滑脂的用量控制在0.5g/cm，之前猕猴返回舱对接时，过量润滑脂导致过密封堵塞，这个细节不能忘。”