简单来说，它也可以看做是一艘载人飞船，也拥有资源推进舱，载人仓，对接器等部分。

只不过呢，这艘月表转运飞船并没有按照载人飞船那样串联排列，而是将资源推进舱套到了载人舱和对接器外面。这样最大的好处是可以控制高度，而且也能够使得整个月表转运飞船着陆的时候更加稳定兼顾，而不会因为太高而出现偏倒等情况发生，能够适应更多的地形环境。

大家可以看到，外围伸出来的这些悬臂上就是它的推进发动机，不同于其它的着陆器将推进器放到下面，我们这艘月表转运飞船则是放在了侧面，利用悬臂的方式伸长与外侧，就像是人张开的双手一样。

为什么这么设计呢，这也是借鉴了多轴桨无人机的设计思路，最大的优点当然是稳定了。

其次呢，则就是将最下面的空间空了出来，可以用来挂载一些额外的物资设备什么的。

除此之外，我们还在下面设置了一个升降电梯，这个升降电梯可以用于舱内货物的转运，也可用于航天员的进出。

当然了，设计成为这种外挂悬臂发动机结构最大的一个原因之一，也是方便维修更换。

以往将发动机装到整个着陆器的里面，很难进行维修保养，也没有这个必要，因为它是一次性的。