未来，行者系列飞船将会作为我们进出太空的主要乘载交通工具，负责进出太空往返工作。而用于地月之间的转移轨道太空快车，我们也在紧张的研制过程中。

说着，郭玉龙滑动手中的透明折叠平板，大屏幕上面出现了一张照片，照片中是一个非常巨大奇异的航天器框架，很多科研人员正在那边参与建造研制。”

郭玉龙冲着众人介绍道：“这就是我们正在研制的太空快车号地月转移飞船，它的整体结构其实和我们国家空间站的核心舱比较像，但也有很大的不同。

它整体分为这么几个结构，分别是尾部的推进器和尾部接口，然后中间阶段是乘员舱主体。而头部则是节点舱，用于对接载人飞船和登月着陆器了。

尾部对接口主要对接的是推进器，也可以对接货运飞船。我们为太空快车设计了一节专门的推进器模块，它将承担整个太空快车的主要动力输出部分。这个推进器模块和我们的太空快车主体是分离式的，这样设计的好处则就是便于后期推进模块的维修更换工作。

除此之外，整个推进器模块还可以为整个太空快车相关的资源支持，比如氧气等。这个推进器模块是可以重复使用，也可以是一次性的，非常方便。