这两个有代表性的作战思路其实无高下之分，技术与战术来源于需求，两个国家的需求才是决定这一选择的重要因素。

西班牙战船需要来往新旧大陆维持殖民统治，需要大量兵员，又缺少海上势均力敌的敌人，战船在某种程度上也是运输船，既要运送白银黄金也要运输陆战士兵，兼顾海陆，克拉克船自然发展为高大如城的西式盖伦船。

英格兰战船只有两个目的，一为做买卖二为抢劫，人少船小国力弱，自然要避免冲突伤亡，凭借船快炮多中距离炮战决胜负，抢完就跑，从克拉克船发展为高速的英式盖伦船。

他们都称不上海军，这个时代整个西方世界都没有正规的海军，显著特征就是海战当中，各国统帅都不是海军将领。

但如果往前推几十年，倒是奥斯曼帝国有一支独立海军，统帅为巴巴罗萨海雷丁。

停靠在魔鬼岛的是西军由四条战船组成的分舰队，他们熟知海路，比陈矩早一周靠岸，船舰与承载近千海陆军也并未受到损失。

他们到这儿来并非为躲避暴风，分舰队长帕尔斯接到的命令是经由魔鬼岛向西北方向航行，绕到加利福尼亚半岛也就是明朝的分界半岛，利用上风优势自背后袭击明军舰队。

秘鲁的指挥官李卡尔德是海军将领，思考战术自然也会将海战作为战争的侧重点，而并非考虑从陆上赢得这场战争。

不过因为这场突如其来的暴风，此时此刻本该航行至分界半岛的分舰队滞留于此，并准备在几天后返回瓜亚基尔——面对暴风，分舰队长帕尔斯知道他的指挥官李卡尔德不会冒险，一定会返航就近避风。